LOGINK, nền tảng dữ liệu logistics do Trung Quốc phát triển từng được Mỹ cảnh báo có thể trở thành “vũ khí thương mại”, đang suy giảm đáng kể hoạt động quốc tế sau khi các kế hoạch mở rộng toàn cầu đình trệ và nền tảng này vướng nhiều vấn đề pháp lý trong nước.
LOGINK từng được kỳ vọng kết nối dữ liệu logistics toàn cầu
LOGINK, tên đầy đủ là National Transportation and Logistics Public Information Platform (Tạm dịch: Nền tảng Thông tin Công cộng Quốc gia về Giao thông và Logistics), được xây dựng nhằm kết nối dữ liệu từ hải quan, cảng biển, doanh nghiệp vận tải và các bên tham gia chuỗi cung ứng. Hệ thống hướng tới thay thế quy trình giấy tờ bằng nền tảng dữ liệu tập trung, giúp theo dõi và chia sẻ thông tin về hoạt động vận chuyển hàng hóa.
Trung Quốc từng thúc đẩy LOGINK mở rộng ra nước ngoài. Năm 2010, nền tảng này kết nối với các hệ thống thông tin logistics của Nhật Bản và Hàn Quốc. Năm 2022, LOGINK tham gia Network of Trusted Networks của Hiệp hội Hệ thống Cộng đồng Cảng biển Quốc tế (IPCSA), một sáng kiến nhằm trao đổi dữ liệu logistics xuyên biên giới.
Tuy nhiên, Mỹ lo ngại LOGINK có thể giúp Bắc Kinh tiếp cận dữ liệu thương mại nhạy cảm, từ lượng hàng, giá cả đến hoạt động vận chuyển. Washington cũng cảnh báo nền tảng này có thể được sử dụng để theo dõi các lô hàng quân sự đi qua mạng lưới vận tải dân sự. Cục Hàng hải Mỹ hiện cho rằng LOGINK có khả năng tổng hợp dữ liệu từ cảng, doanh nghiệp logistics, hãng tàu và nhiều nguồn khác, đồng thời cảnh báo việc sử dụng hệ thống tại các cảng quan trọng có thể tạo rủi ro đối với dữ liệu logistics.
Sức ép từ Mỹ diễn ra cùng lúc với sự suy giảm hoạt động quốc tế của LOGINK. Năm 2024, nền tảng này rời IPCSA sau khi ngừng đóng phí thành viên; website cũng ngừng hoạt động. Hợp tác dữ liệu với Nhật Bản và Hàn Quốc đình trệ, trong khi các thỏa thuận thăm dò với cảng Rotterdam của Hà Lan và cảng Sines của Bồ Đào Nha không phát triển thành dự án thực tế.
Tại Trung Quốc, đơn vị vận hành LOGINK ở thành phố Ôn Châu phải đối mặt với ít nhất 39 vụ kiện từ năm 2024, liên quan đến các khoản thanh toán và tranh chấp hợp đồng, với tổng giá trị khoảng 1,3 triệu USD. Khi Reuters tới cơ sở này vào tháng 9/2026, văn phòng gần như không còn hoạt động.
Dù vậy, sự suy giảm của LOGINK chưa đồng nghĩa Trung Quốc từ bỏ mục tiêu số hóa chuỗi cung ứng. Bộ Giao thông Trung Quốc vẫn thúc đẩy kết nối dữ liệu logistics và xây dựng hệ thống thông tin đa phương thức trong nước. Vì vậy, vấn đề hiện nay không phải LOGINK biến mất hoàn toàn, mà là tham vọng đưa nền tảng này trở thành một mắt xích dữ liệu của chuỗi cung ứng toàn cầu đã gặp trở ngại lớn.
